12月23日，船舶网络安全论坛在广州南沙大酒店举办。论坛由广东造船工程学会、中船工业互联网有限公司联合举办，主题是“筑牢船舶网络安全防线，保障新规高质量贯标”，学会秘书长梁业照致辞，中船互联总经理朱仁贵主持，特邀嘉宾代表、行业科技人员代表100余人参会。

论坛现场

第一位演讲嘉宾是中国船级社计算机应用博士邓林义，作了《船舶网络安全相关要求及CCS 实施要求》的报告，详细介绍了CCS船舶网络安全相关指南的适用范围、强制范围、网络安全分级、各符号标志应该满足的要求、低风险免除、船载计算机系统E27实施、船舶E26实施、送审文件参考、面向E26船舶网络监测等内容。

宋狄仲演讲

第二位演讲嘉宾是法国船级社未来航运中心数字与智能化中心经理宋狄仲, 作了《BV船级社规范解读及取证流程讲解》的报告，详细介绍了网络安全项目的流程及执行E26、E27时的痛点，船舶项目E27取证面临的技术盲区（架构设计不合规）及测试的挑战，BV认可第三方服务机构提供的技术保障等内容。

陈精山演讲

第三位演讲嘉宾是中船工业互联网有限公司海智事业部副经理陈精山,作了《船舶网络安全规范解读与实施注意事项》的报告，详细介绍了相关规范背景、适用范围及要求、CBS评估判定流程、各角色职责、各阶段工作重点、资料汇总、服务和成效等内容。并通过案例讲解，展现中船互联技术团队承接船舶网络安全技术服务项目已积累了丰富经验和具备较强的优势，尤其自2024年7月数字模型业务新指南发布后，推出了升级服务，获得越来越多客户的认可和信赖。

叶小列演讲

第四位演讲嘉宾是中国船舶集团第714研究所博士、研究员叶小列,作了《海事网络空间韧性体系构建研究》的报告，详细分享了海事数智韧性新挑战、体系视角下的海事数智韧性系统工程、工程化构建生态演进式海事数智韧性体系及相关建议等内容。阐述了绿色智能航运与船-岸数智一体化迅猛发展，国际、国内、行业海事交运数智安全法规有序落地，并存在国际秩序动荡冲击海事数智资产安全的形势风险等观点。并提出研究和编制海事数智韧性系统工程指南，指导船海产品数智化和数智安全能力建设，研究满足海事业务韧性要求的船舶CBS全寿期工艺规范，开展面向多型船和运行场景的验证示范等具有前瞻性的建议。

黄敏演讲

第五位演讲嘉宾是北京诺亚星辰董事长、北京威努特技术有限公司联合创始人/CTO黄敏,作了《船舶网络安全市场乱象及其危害》的报告，详细介绍了船舶网络安全市场现状、网络攻击可能影响船舶安全及人员安全、船舶网络安全市场乱象的危害分析、船舶网络安全市场健康发展的建议等内容。

王玲演讲

第六位演讲嘉宾是广东广船国际海洋科技研究院有限公司研究员级高级工程师王玲,作了《船舶网络安全实船应用问题与解决方案》的报告，详细介绍了船舶网络安全实施背景、广船国际在建船网络安全现状、UR E26/E27在实施过程中的常见问题及解决方案等内容。通过多型实船案例分析，分享了船厂新造船网络安全的典型流程和各阶段典型问题的应对措施，以及优化流程、降低成本的经验，并提出推动船级社规范理解统一、下放系统网络安全发证权限、推动部件供应商统一取证、鼓励系统厂家提前合规认证等好建议。

领导、专家及嘉宾合影

六位专家所作精彩专题报告的内容聚焦：船舶网络安全的法规政策层面，行业相关背景层面，构建体系、系统解决方案及具体实施涉及的策略、技术路径及风险防范层面，执行过程的热点、痛点层面，新造船舶遇到的典型问题及应对措施等等各层面。论坛集中展现了船检机构、研究院所、系统供应商、造船企业等各层面力量共同研讨、积极建言献策的良好氛围，为后续多方协作应对和解决法规实施过程遇到的新挑战和新问题奠定了基础。 本次论坛研讨内容丰富，正切合许多船舶及配套企业急需解决的疑难问题，会场技术人员提问踊跃，与报告专家互动气氛热烈，参会人员纷纷表示受益匪浅。