2026年3月6日，为了解粤港澳大湾区重大交通工程——狮子洋通道的智慧建造推进成效，省公路学会理事长洪显诚、专家委员会主任陈冠雄、秘书长王强等一行赴狮子洋通道T13合同段智慧梁场开展专题调研。广东湾区交通建设投资有限公司李剑总经理、张太科副总经理兼总工、陈焕勇总工办主任及中铁四局项目部总工程师李云飞等陪同调研。

狮子洋通道是连接珠江东西两岸的超大型跨海多层复合公路通道，全长约35公里，是粤港澳大湾区重点交通基建工程之一。其中T13合同段智慧梁场是全线最大预制箱梁标段，承担着T2至T4合同段共计7658片箱梁的预制生产任务，是项目建设的核心关键环节之一。调研组详细听取了梁场在规划布局、产能规模、技术创新、建设推进等方面的介绍，对智慧梁场的整体运行机制与技术体系有了全面了解。

随后，调研组一行深入智慧梁场生产一线，实地观摩了柔性环形生产线作业全过程，详细察看了钢筋自动化加工、智能液压模板操作、混凝土精准浇筑及智能雾化蒸养等关键工序。现场，机械臂精准抓取钢筋，自动化生产线高效运转，重达几十吨的箱梁在移动台座上“行走自如”，展现了高度自动化的生产场景。据项目负责人介绍，通过应用新一代工业化柔性梁场智能建造关键技术，梁场关键工序自动化率已超过80%，产品一次验收合格率100%，生产线用工减少约30%，整体产能提升约20%，在效率、质量、安全性方面均取得显著突破。

调研过程中，专家委员会陈冠雄主任结合行业发展趋势，为智慧梁场后续发展提出了专业建议。他强调，T13合同段智慧梁场应持续推动智能装备与施工工艺深度融合，打磨数字化管控体系，加速科研成果转化，进一步提升标准化、精细化、智能化水平，努力打造成具有“湾区示范、行业标杆”意义的智慧建造标杆。洪显诚理事长对智慧梁场在技术创新、工艺提升、标准化管理方面取得的成果给予高度评价，并鼓励项目团队继续筑牢安全质量根基，推动智能建造技术迭代升级，为我国交通基建数字化转型贡献“湾区智慧、湾区方案”。

狮子洋通道T13合同段智慧梁场以数字化管理平台、钢筋自动化生产线、柔性环形制造等先进技术为核心，成功破解了传统梁场用工密集、周期长、质量波动等行业痛点，探索出一套具备行业推广价值的智慧建造路径。此次调研不仅加深了学会与一线项目的联系，也为省公路行业高质量发展提供了宝贵的实践参考。