4月7日，省公路学会在广州白云大厦举办了高速公路潮汐车道设计与交通组织技术交流会。会议由省公路学会专家委员会主任陈冠雄主持，参加会议的有省交通运输厅二级巡视员、总工程师张钱松、基建管理处陈榕峰教高、湖南尚唐古道科技有限公司总经理曲涛、省公路学会理事长洪显诚、副秘书长鲍钢、广东省高速公路有限公司副总工邱志雄、广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司交通安全与智慧交通分院副院长郭月利、副总工谢陈峰等单位代表。

湖南尚唐古道科技有限公司总经理曲涛首先向与会人员介绍了美国高速公路潮汐车道设计和交通组织情况。美国高速公路潮汐车道路段采用分幅设计，如12车道的高速公路潮汐车道路段，采用3车道+3车道+3车道+3车道分幅设置，每幅之间设置护栏，中间的3车道+3车道为潮汐车道，设置双向的交通标志与可变情报板，这样交通量大的方向路段在采用潮汐车道方式后变为9条车道，另一方向为3条车道，潮汐车道路段设置长度一般为20km左右，位于城郊地区。潮汐车道可设置于中间两幅车道，也可设置于路段一侧。美国高速公路潮汐车道的设计方案灵活，既解决了车流量的问题，也解决了宽幅路段最左侧车辆驶出立交横向变道难及排水等问题。

曲涛总经理还介绍了美国高速公路ETC自由流收费、服务区改造设计等情况。

与会人员针对上述内容进行了互动交流，认为美国高速公路潮汐车道的设置方案、服务区改造方案有值得我省学习的地方，开拓了高速公路改扩建设计、服务区设计的思路，会议取得了预期效果。